纳入《广东省2013年至2017年高速公路建设计划》中远期规划项目的中山市东部外环高速公路，日前进入海洋环境影响评价阶段，目前正向公众进行第一次信息发布。东部外环高速公路自北向南连通广州、中山、珠海三市，可通过相接的珠海金鼎至横琴高速公路快速达到港珠澳大桥和澳门特区。

　　东部外环高速公路连接深中跨海通道和深茂铁路珠江公铁两用大桥等两大跨珠江通道，建成后对发挥过江通道功能，优化过江交通出行具有非常重要的意义。据悉，项目设计全长约58公里 ，双向6车道，设计时速120公里/小时，路基宽度33.5米，总投资约136.82亿元。高速公路起点位于中山市黄圃镇大雁岛，与在建的广中江高速公路大雁互通衔接，终点位于珠海下栅高速公路 收费站，与西部沿海高速公路衔接。根据规划，该项目拟于2017年动工，工期预计4年。

　　据了解，该工程的横门水道特大桥和横门西高架桥建设项目属涉海工程。其中，横门水道特大桥自民众镇新围向南跨越横门水道，接横门岛马鞍村烂山东侧。根据市交通局透露的方案，大桥采用斜拉桥方案，全长1586米，桥面宽33.5米，最高通航水位3.41米，可满足5000吨级海轮双向通航。大桥施工期约24个月；横门西高架桥位于横门岛以南，始于横门岛灯笼山东侧，经翠亨 新区的逸仙湾后，折向西跨域横门西水道，终于南朗镇沿岸。大桥全长约7.76公里，桥面宽33.5米，可满足1000吨级海轮单向通航，高架桥施工期约40个月。

　　此次海洋环评，主要是通过调查工程及周边海域环境现状，分析建设项目建设过程中及投入运营后可能产生的环境影响因素，预测分析建设项目存在的污染因素对环境可能造成的影响程度，提出减缓环境影响的有效措施，并对策建议和生态资源补偿意见。