近日，中开高速（中山段）二期工程的关键控制性节点工程上演了一次精彩的“空中芭蕾”——重达3.2万吨的跨广珠城际铁路转体桥成功转体。此次转体创造多个省内之最，标志着中开高速公路项目向全线建成通车目标又迈出坚实的一步。 随着“转体开始”的指令下达，在牵引设备的控制下，转体桥开始逆时针缓缓转动，负责操作桥梁转体施工的作业人员各司其职，根据桥梁状态实时监控信息化平台，实时监控和调整转体速度及桥梁的姿态，以确保万吨桥梁顺利转动。历时数十分钟后，桥梁顺利到达设计接收墩位置，转体成功。 该转体桥梁长134米、重达3.2万吨。面对如此庞大的桥体，工程师们为它量身定做了一套酷炫的转体“招式”——超大吨位转体桥施工技术。在桥体基座下安装一个直径5.8米、球铰曲面半径10米、承重达4万吨的超万吨球铰，为提高球铰上、下球面的精准度，本桥采用上、下球面整体浇铸成型的钢制球铰，通过两个球铰的相互转动，使得整座数万吨的桥梁旋转起来。 作为中开高速项目（中山段）二期工程的关键控制性节点工程，跨广珠城际铁路转体桥东承中山、西接江门，与五桂山前映入眼帘的“孙中山故乡人民欢迎您”城市名片遥相呼应，为目前广东省内规模最大、单体最重的多点支撑、全自动控制转体桥。
